Такие роликовые коньки служат источником адреналина, опасности и экстрима. Если вам не хватает именно таких эмоций, то агрессивные ролики — это то, что вам необходимо. Нужно быть готовым к падениям и частым ушибам, а значит, позаботиться о защите для рук, ног и головы, особенно при использовании рампы для катания и освоения новых трюков.

Отличия

Отличий, которые характерны только для агрессивных роликов, есть несколько:

• Ботинок обладает значительным весом, высокой прочностью и толстой внутренней частью. В таком ботинке возникают проблемы с вентиляцией ноги, но на что не пойдёшь ради любимого дела. Есть ещё мягкий ботинок, в котором на самом деле мягкой является только небольшой участок в верхней части. Здесь нога не потеет, как в первом варианте.
• Шнуровка обязательно присутствует в агрессивных роликовых коньках, ведь спортсмену необходимо равномерно затянуть ботинок. Некоторые производители добавляют шнуровку и на внутренний сапожок. С точки зрения надёжности выбирать стоит именно шнуровку, а не клипсы.
• Для предотвращения ушибов и переломов ступни в дорогих роликах, которые используются профессиональными спортсменами, имеются антишоковые подпятники. Очень полезный и необходимый элемент.
• Рама имеет типовую конструкцию, что позволяет быстро и легко производить её замену. К тому же рамы от разных производителей часто имеют одинаковый стандарт.
• На агрессивных роликах присутствуют накладки с внешней стороны, которые называются соул-плейтами, и выступы с внутренней стороны, называемые в профессиональных кругах негативами. Такие элементы необходимы для скольжения вдоль рэйла, а также выполнения движения на грани по ходу катания. Внутри агрессивных роликов имеется специальная вставка, которая известна как бочка, или H-Block. Она имеет форму полукруглой выемки, что идеально подходит для скольжения поперёк труб. Для этого только потребуется установить ролики перпендикулярно относительно направления передвижения.
  
• Даже колёса в агрессивных роликах отличаются от тех, которые устанавливаются на другие модели. Для них характерен маленький диаметр (55–60 мм) и очень высокая жёсткость (88–92) категории А. Только такие колёса позволяют кататься на рампе и осваивать трюкачество на рэйлах. Среди роллеров распространены модели, внутри которых имеются совсем небольшие колёса с диаметром не более 47 мм, что является очень удобным при скольжении по трубам. Встречаются экземпляры с антирокерами.

Для каждого стиля свои ролики

Сложно найти универсальные агрессивные ролики, которые было бы одинаково удобно использовать для всех стилей катания. Поэтому роллерам приходится выбирать модель роликов в зависимости от того, какой стиль был ими выбран. Самыми распространёнными и любимыми стилями являются «стрит» и «верт».

Стрит предполагает езду в условиях города, трюки при этом имеют скользящий характер и выполняются на любых подходящих элементах. В ход идут перила, парапеты, бордюры, лестницы — одним словом, всё, что может помочь роллеру выполнить свой трюк. Здесь не обойтись без роликов с совсем небольшими колёсами и нескользкими накладками. Любой трюк, в том числе грайнд и слайд, будет удобнее и безопаснее выполнять именно с такими агрессивными роликами.

Верт требует наличия рампы, на которой выполняются вылеты и прыжки различной сложности, сопровождающиеся в некоторых случаях даже акробатическими элементами. Для развития большой скорости, которая является одним из главных условий для успешного катания, необходимо использовать ролики с немного большими колёсами, чем в предыдущем варианте. Допустимый диаметр находится в пределах 58–60 мм.

Интересные модели

Если вы уже определились со стилем катания и приняли окончательное решение относительно осваивания агрессивного катания на роликах, то пришло время выбирать модель своего будущего средства для катания. Если обратить внимание на среднюю ценовую категорию, то сразу же увидим USD Gricon, K2 Fatty, Razors Cult Mint, Rollerblade New Jack. Ассортимент в этой категории невелик и больше ориентирован на начинающих агрессивных роллеров. На этих моделях можно колесить по парку, попутно выполняя все трюки, которые относятся к стриту.

Если поднять ценовую границу до 10 тысяч рублей, то на арену выходят достойные претенденты в лице Razors Genesys, USD Classic Throne. И также можно выделить Rollerblade Solo Estilo, которые любят выбирать ценители верта. За профессиональные агрессивные ролики придётся отдать не менее 10 тыс. рублей, а может быть, и все 20 тыс. В этой категории хорошо позиционируется компания USD, от которой представлено сразу несколько интересных моделей для профессионального катания, например Imperial или Carbon Free. Первая модель характеризуется высокой устойчивостью к износу, а вторые ролики выделяются за счёт комфортности. Для занятий стритом больше подходят Rem’z Haffey, которые оснащены мягким ботинком, что дарит комфорт, ими могут использоваться роллеры с хорошо натренированными ногами.

Как ухаживать за агрессивными роликами

Многие моменты в обслуживании и ремонте остаются стандартными и распространяются на все виды роликовых коньков, в том числе на агрессивные модели. Сюда относится регулярное очищение рамы, протирание и своевременная замена колёс, ступиц, подшипников и прочих элементов. Дополнительно агрессивные ролики нуждаются в замене соул-плейта, бочки и негатива. Эти элементы больше обычного подвержены стиранию.

Покупка оригинальных расходников может существенно ударить по карману, поэтому изобретательные роллеры используют подручные средства. К примеру, соул-плейт можно изготовить самостоятельно, если вырезать аналогичный по параметрам кусок из кухонной пластиковой доски, на которой нарезают продукты. Про эстетику здесь никто не думает, зато экономия получается существенной. Такая замена подойдёт для тренировок и любительского катания, но для участия в соревнованиях всё же придётся приобрести оригинальный соул-плейт.

Бочка также может быть изготовлена из подручных средств. Есть несколько вариантов: опять же в ход идёт разделочная доска, упомянутая выше, для придания бочке прочности и более эстетичного вида покупается стеклопластик или капролактам. Кроме этого, потребуется запастись набором инструментов: дрель, отвёртки, саморезы, лобзик.

Источником головной боли многих роллеров является клипса застёжки, которая ломается неприлично часто. Чтобы с заменой этого элемента не возникало проблем, необходимо добавить пластиковую выступающую защиту немного ниже клипсы.

Советы по выбору

При выборе роликов для агрессивного катания в первую очередь стоит изучать соул-плейт, который охватывает всю нижнюю часть ботинка. Здесь ориентироваться нужно на ширину: чем она больше, тем лучше вам будет кататься. Проверяем соул-плейт на отсутствие заклёпок, винтов и прочих посторонних предметов. Прочность используемого материала должна находиться на высоте. Если производитель закрепил раму с внешней части, то ни один крепёжный элемент не должен выглядывать или быть плохо закреплён. Сама рама должна быть идеально гладкой.

Теперь смотрим на подошву с внутренней части. В хороших коньках в центральной части рамы размещается усилитель, который служит для укрепления. Вариантов для изготовления усилителя существует всего два: очень твёрдый пластик или дюралевые вставки. На все другие варианты соглашаться не стоит, в противном случае рама сломается очень быстро.

Для выполнения трюков имеет смысл приобрести модель со съёмной боковой накладкой, которая по своей структуре является скользкой по сравнению с самим ботинком. Обратите внимание на наличие эксцентриков, которые служат для закрепления колёс. С таким механизмом можно настраивать ролики под свои требования, а не подстраиваться самому под них. Хоть величина смещения и является небольшой, но при настройке она весьма ощутима.

Выбор роликов — это всегда сложно, что уж говорить за агрессивные модели. Такие роликовые коньки стоят гораздо больше, имеют больше характеристик и особенностей, поэтому к их выбору стоит подходить очень серьёзно и осознанно.

Агрессивные ролики — это выбор опытного роллера, который физически и морально готов к адреналину, опасности, трудностям и падениям. Но всё же агрессивное катание стоит всех сложностей, которые будут стоять на пути у роллера.